無線充電模式主要分為三類：電磁感應(yīng)式充電、磁場共振充電、無線電波式充電。其中，目前最為常見的充電墊解決方案就采用了電磁感應(yīng)。磁場共振充電是目前正在研究的一種技術(shù)。無線電波式充電是發(fā)展較為成熟的技術(shù)。

無線充電技術(shù)占地少、隨停隨充、安全方便等優(yōu)勢，大大減小車載電池容量，成為國際上電動汽車的重要發(fā)展方向。如果能夠普及無線充電技術(shù)，將會在很大程度上提高充電的便利性。

政企加大投資于研發(fā)

據(jù)美國汽車專業(yè)調(diào)查公司HIS Automotive預(yù)測，世界首輛可進(jìn)行無線充電的電動汽車最早將于2016年問世。而到2022年，將有10萬輛無線充電汽車被生產(chǎn)出來。目前，寶馬、奧迪、戴姆勒等車企以及高通、西門子等通信公司均已開始研發(fā)電動車無線充電技術(shù)。

戴姆勒公司宣布與美國移動通信技術(shù)公司高通公司建立伙伴關(guān)系，開發(fā)車內(nèi)手機(jī)無線充電功能以及電動汽車無線充電功能。高通宣布注資英國最大的電動車充電服務(wù)商Chargemaster，Chargemaster目前已在英國及歐洲等地相繼建成超過1萬個同時可兼容無線充電的網(wǎng)點。韓國起亞汽車宣布，現(xiàn)代-起亞美國科技研發(fā)中心與美國Mojo Mobility公司憑借電動汽車用高速非接觸充電系統(tǒng)的研究開發(fā)項目，從美國能源部獲得了補(bǔ)助金。

在我國，中興通訊與國家電網(wǎng)宣布在成都組建合資公司，為電動汽車提供無線充電服務(wù)。中興通訊與東風(fēng)汽車建設(shè)了中國第一條公交無線充電示范線，預(yù)計2015年底前，中興通訊將完成對全國所有省市的公交無線充電示范線鋪設(shè)。